bzikoleaks


bzikoleaks

Журнал неравнодушного горожанина


Мой комментарий к «Выделенки в центре Москвы. Критерии и где нужны» от monteklever
bzikoleaks
По мне надо делать и то, и другое одновременно. Тем более, что процесс закупки нового ПС и постройки новых парков и депо далеко не мгновенный. За 3-5 лет вполне можно было как-раз и мощности перевозчика нарастить, и параллельно выделенками весь город покрыть. А нынешними темпами мы еще лет 10 будем только приоритет ОТ обеспечивать.
При этом не уверен, что стоит спешить с мерами ограничения автопользования, которые напрямую не связаны с обеспечением приоритета ОТ. Кто-то там будет на платных парковках стоять и в центр въезжать: все желающие за бесплатно, резиденты за 3 копейки или состоятельные граждане за нехилые суммы, мне как пользователю ОТ, вобщем-то фиолетово.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий


Евгений Михайлов решил всё-таки сдержать своё слово?
bzikoleaks

1 декабря в ГУП «Мосгортранс» сменился генеральный директор. Вместо покинувшего свой пост Евгения Михайлова предприятие возглавил его первый замемститель Леонид Антонов. Первые слухи о скорой отставке Михайлова появились ещё полтора месяца назад. А недавно на это же намекал Михаил Якимов. Неужели Михайлов решил всё-таки сдержать данное им полтора года назад обещание и подать в отставку в знак протеста против ликвидации троллейбусов в Москве?

Вне зависимости от того, являлся ли он основным инициатором уничтожения троллейбусной сети, имя Евгения Михайлова навсегда будет неразрывно связано с крупнейшим в истории Москвы погромом электротранспорта. За 4 года руководства Михайлова ГУП «Мосгортранс» было закрыто около 50 маршрутов троллейбуса, прекращено функционирование 3 троллейбусных парков, демонтированы десятки км контактной сети и практически не производились закупки нового подвижного состава. В результате с января 2013 года по настоящий момент количество пассажирских троллейбусов в Москве по данным сайта Transphoto уменьшилось с 1938 до 1175 единиц, а маршрутная сеть сократилась почти наполовину (со 104 до 53 маршрутов). Подпись Евгения Михайлова стоит под рядом ключевых документов, связанных с реализацией троллейбусного погрома в Москве.

Read more...Collapse )


Ликсутов объявил о закрытии ещё 8 маршрутов троллейбуса
bzikoleaks

Вчера, 30 октября, в пресс-центре МИА «Россия сегодня» состоялись некие общественные слушания о развитии электротранспорта в Москве. На этом мероприятии глава Департамента Транспорта Москвы Максим Ликсутов огласил очередной «расстрельный» список троллейбусных маршрутов, на которых в ближайшее время будет прекращено движение «рогатого» транспорта. По всей видимости, в рамках этого самого «развития» электротранспорта.

«Рассчитываем, что первые электробусы появятся в следующем году. Определен список маршрутов, на которые с высокой степенью вероятности они придут», – сказал М.Ликсутов.


  • 7 (метро «Парк Победы» – Кинотеатр «Ударник»)


  • 34к (улица Кравченко – Киевский вокзал)


  • 36 (ВДНХ-южная – Бескудниковский переулок)


  • 42 (Рижский вокзал – метро «Динамо»)


  • 73 (Алтуфьевское шоссе, 102 – ВДНХ-южная)


  • 76 (Холмогорская улица – метро «ВДНХ»)


  • 80 (Алтуфьевское шоссе, 102 – Осташковская улица)


  • 83 (Уссурийская улица – метро «Преображенская площадь»)


Весьма симптоматично, что в списке только действующие маршруты троллейбусов и ни одного маршрута, где они были заменены на автобусы ранее, не говоря уже про обычные маршруты автобусов. С 2014 года в Москве было ликвидировано около 45 троллейбусных маршрутов. И за это время московские власти уже неоднократно обещали запустить электробусы и/или троллейбусы на автономном ходу вместо ликвидируемых классических троллейбусов. Сначала это планировалось сделать на Покровке-Маросейке и Пятницкой улице, затем на Тверской, Садовом кольце и других улицах центра. Однако за прошедшие 3 с лишнем года москвичи так и не дождались ни одного обещанного электробуса, работающего в регулярном режиме на маршрутах города.

Read more...Collapse )

Как Магистраль 2.0 сказалась на троллейбусных маршрутах?
bzikoleaks

7 октября в Москве была запущена вторая очередь маршрутной сети наземного общественного транспорта «Магистраль». Помимо ряда положительных изменений (например, в виде создания двух новых беспересадочных связей в центре города), о которых наверно уже все в курсе благодаря широкому пиару ДепТранса, ввод Магистрали 2.0 существенно затронул и троллейбусную сеть города. В Москве было отменено ещё два троллейбуса, а на ряде маршрутов, переведённых на обслуживание автобусами ранее, заметно выросли интервалы движения. Впрочем, был и один приятный сюрприз. Но обо всём по порядку.

Троллейбусный погром добрался до Ленинского проспекта

Как и предсказывалось, окончательно «разобравшись» с троллейбусной линией на Рязанском проспекте, перевозившей наибольшее число пассажиров в городе, московские власти «взялись» теперь за вторую по этому показателю трассу «рогатых» на Ленинском проспекте. В субботу был отменён троллейбус м4к (бывший 33-й), ездивший от ул. Кравченко до кинотеатра «Ударник». Вместо него была запущена укороченная версия автобуса-экспресса 144. Новый маршрут 144к ходит от ул. Кравченко до м. «Октябрьская» и останавливается только на нескольких ключевых остановках. Соответственно, на всех остальных остановочных пунктах Ленинского проспекта пассажирам теперь придётся ждать транспорта существенно дольше.

Тем более, что вопреки официальным сообщениям Мосгортранса, никакого снижения интервалов движения у длинной версии троллейбуса м4 не произошло. В будни они остались по сути такими же, как и были. Добавилось лишь по одному (!) рейсу утром и вечером. Желающие могут сами попробовать найти эти два отличия в расписаниях.

[Найти два отличия...]

А в выходные дни разница в графиках движения куда заметнее. Только вот она вовсе не в пользу сокращения интервалов. С 7 октября по субботам и воскресеньям троллейбус м4 наоборот теперь совершает существенно меньше рейсов, чем раньше!

Read more...Collapse )

Митинг «За удобный и экологичный транспорт»
bzikoleaks

tmeeting1

В субботу, 30 сентября, на площади Краснопресненской Заставы под лозунгом «За удобный и экологичный транспорт» прошёл митинг в защиту московского троллейбуса. Акция была организована общественным движением «Москвичи за троллейбус» (МЗТ) при содействии ряда коммунистических организаций.

Read more...Collapse )


Митинг против ликвидации троллейбусов
bzikoleaks

В эту субботу 30 сентября в 15:00 на площади Краснопресненская Застава, что возле метро «Улица 1905 года», состоится митинг против ликвидации троллейбусов в Москве. Мероприятие под названием «За удобный и экологичный транспорт» организует общественное движение «Москвичи за троллейбус» и согласовано Департаментом Региональной Безопасности города Москвы.

Как вы наверно знаете, несмотря на прошлогодние заверения мэра Собянина и транспортных чиновников в обратном, в Москве продолжается активная ликвидация троллейбусной сети. Только с начала 2017 года были закрыты уже 19 маршрутов московского троллейбуса и два троллейбусных парка. В феврале был отменён троллейбус № 55, в марте — № 29 и 29к, в апреле — № 13 и 32, в мае — № 18 и 71, в июне — № м7, м7к, м8, 23, 40, 51, 86 и 88, в августе — № 26, 48, 63 и 78. В том числе было полностью прекращено движение троллейбусов по самой востребованной у пассажиров линии на Рязанском проспекте и Нижегородской улице, которой пользовалось около 80 тыс. человек в сутки.

А в ближайшее время троллейбусный погром может затронуть и вторую по популярности линию на Ленинском проспекте. По слухам с 7 октября возможна отмена сразу восьми троллейбусных маршрутов: м4, м4к, 4, 7, 22, 24, 41, 83. По другим данным с этой даты будут ликвидированы троллейбусы №7, 8 и, возможно, м4к (бывший 33).

Поэтому все неравнодушные к судьбе московских троллейбусов и в целом общественного транспорта жители города приглашаются в эту субботу принять участие в митинге «За удобный и экологичный транспорт» вне зависимости от политических пристрастий. Также горячо приветствуется распространение среди друзей, родственников, знакомых информации о мероприятии и о планах закрытия московского троллейбуса в целом.


Троллейбусы окончательно покинули Рязанский проспект
bzikoleaks

63

Сразу ещё 4 троллейбусных маршрута закрываются в Москве. С сегодняшнего дня прекращено движение троллейбусов №26 (Карачаровский путепровод - Автозаводский мост), 53 (Платформа Новогиреево – Метро «Таганская») и 63 (138-й квартал Выхина – Метро «Таганская»), а завтра к ним присоединится троллейбус №48 (Гостиница «Турист» – Капельский переулок).

Наиболее знаковым событием безусловно является окончательное закрытие движения троллейбусов на Рязанском проспекте, Нижегородской и Таганской улицах. Два месяца назад на автобусы уже были переведены «магистральные» маршруты м7 и м7к (бывшие 63 и 16-й). Сейчас же в результате отмены 26-го и короткой версии 63-го без «рогатого» транспорта остаётся самый «пассажироёмкий» троллейбусный коридор столицы.

Read more...Collapse )

Метро тоже заменят на электробусы?
bzikoleaks

max


В связи с ликвидацией троллейбусов в Москве многие не раз шутили, что надо бы тогда и метро перевести на паровозную тягу или заменить на электробусы, коли проводной электротранспорт, по заявлениям московских властей, якобы экономически не эффективен. Так вот, оказывается, мы недооценивали Департамент Транспорта Москвы и любая шутка в руках прогрессивных управленцев рискует стать правдой. Как сообщает официальный сайт мэрии, руководитель транспортного ведомства Максим Ликсутов всерьёз рассматривает возможность перевода поездов метро на питание от аккумуляторных батарей!

По его словам, Московский метрополитен является крупнейшим в городе потребителем электроэнергии и закупает ее на 10 миллиардов рублей в год. Еще примерно пять миллиардов тратится на поддержание контактных сетей.

«Я верю в то, что через какое-то время развитие аккумуляторных батарей позволит нам с высокой надежностью пускать вагоны метро на аккумуляторных батареях и убрать эти огромные затраты», — сказал Максим Ликсутов.

К этой оху...удивительной истории остаётся два вопроса. При переводе поездов на аккумуляторы, по мнению Ликсутова, электричество для их зарядки станет что ли бесплатным? И подозревает ли он о наличии в метро освещения, всяких там водоотливных, вентиляционных установок, разбросанных по всему метро? Все это оборудование тоже будем переводить на аккумуляторную тягу в целях экономии?


Мэрия Москвы подтвердила отказ от троллейбусов
bzikoleaks

4tp1

Мэрия Москвы похоже признала очевидное и официально подтвердила намерение полностью отказаться от троллейбусов. Как сообщает ИА REGNUM, такое решение было принято на вчерашнем заседании правительства Москвы. А в качестве причин ликвидации троллейбусов были снова названы «огромные проблемы для движения».

«Согласно постановлению «О мерах, направленных на реализацию госпрограммы «Развитие транспортной системы», для использования на городских маршрутах с 2021 года предусматривается приобретение исключительно электробусов. Конкурс на поставку электробусов объявят до конца 2017 года. Также Москва откажется от троллейбусов.

Как заявил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, электробусы более маневренны и не создают помех движению.

«Использование электробусов позволит сократить эксплуатационные расходы и упростит техобслуживание подвижного состава. Затраты на эксплуатацию электробусов ниже, чем троллейбусов на 10 процентов», — заявил Ликсутов.»

Read more...Collapse )

Однажды в ЦОДД имени Шульца
bzikoleaks

Интереснейшее кино появилось на днях на YouTube с известным блогером и по совместительству замом руководителя ЦОДД Шульцем-Евсиным в главной роли. Видео снято несколько недель во время экскурсии по ситуационному центру ЦОДД. Как рассказывает автора ролика Евгений Прошин, примерно полчаса чиновник под эффектный видеоряд на огромном экране распинался про систему мониторинга дорожного движения с кучей датчиков и видеокамер, развешанных по всей Москве, и как она помогает бороться с пробками и прочими внештатными ситуациями на улицах города. А потом, когда настало время вопросов и ответов, автор видео попросил Шульца-Евсина продемонстрировать, как всё это функционирует на конкретном примере. И вот, что из этого примерно вышло (сокращенная версия состоявшегося диалога).

— Скажите, пожалуйста, а можно на практике показать... Вот перед вами как раз пробка на мониторе. Можно показать онлайн, в чём проблема, почему пробка и что с этим можно сделать? Вы нам 30 минут рассказывали, как всё это решается, как это всё отслеживается. Вот хотелось бы на практике посмотреть, как это всё делается.

— Я уже понял ваш критический настрой. Мы сейчас не будем здесь устраивать митинг. Если вы будете вот так разговаривать, то придёт охрана и конкретно вас выведет. Вы сейчас задаёте вопросы которые даже не связаны, а с целью записать какое-то провокационное видео.

— Вам нельзя что ли вопросы задавать? Я просто не понимаю в чём причина-то.

— Вы меня сейчас перебиваете, находясь на территории режимного объекта!!! Выведите вот этого человека!






Read more...Collapse )


?

Log in

No account? Create an account