?

Log in

No account? Create an account

bzikoleaks


bzikoleaks

Журнал неравнодушного горожанина


Entries by category: общество

Однажды в ЦОДД имени Шульца
bzikoleaks

Интереснейшее кино появилось на днях на YouTube с известным блогером и по совместительству замом руководителя ЦОДД Шульцем-Евсиным в главной роли. Видео снято несколько недель во время экскурсии по ситуационному центру ЦОДД. Как рассказывает автора ролика Евгений Прошин, примерно полчаса чиновник под эффектный видеоряд на огромном экране распинался про систему мониторинга дорожного движения с кучей датчиков и видеокамер, развешанных по всей Москве, и как она помогает бороться с пробками и прочими внештатными ситуациями на улицах города. А потом, когда настало время вопросов и ответов, автор видео попросил Шульца-Евсина продемонстрировать, как всё это функционирует на конкретном примере. И вот, что из этого примерно вышло (сокращенная версия состоявшегося диалога).

— Скажите, пожалуйста, а можно на практике показать... Вот перед вами как раз пробка на мониторе. Можно показать онлайн, в чём проблема, почему пробка и что с этим можно сделать? Вы нам 30 минут рассказывали, как всё это решается, как это всё отслеживается. Вот хотелось бы на практике посмотреть, как это всё делается.

— Я уже понял ваш критический настрой. Мы сейчас не будем здесь устраивать митинг. Если вы будете вот так разговаривать, то придёт охрана и конкретно вас выведет. Вы сейчас задаёте вопросы которые даже не связаны, а с целью записать какое-то провокационное видео.

— Вам нельзя что ли вопросы задавать? Я просто не понимаю в чём причина-то.

— Вы меня сейчас перебиваете, находясь на территории режимного объекта!!! Выведите вот этого человека!






Read more...Collapse )


Итоги и резолюция митинга в защиту троллейбуса
bzikoleaks


В воскресенье на Суворовской площади прошел митинг за сохранение троллейбусной сети в Москве. Мероприятие прошло достаточно успешно и, несмотря на мороз -9°C, собрало около тысячи участников.

Честно говоря, были опасения, что митинг соберёт, куда меньшую аудиторию, чем было указано в заявке. Ведь несмотря на то, что разрешение от властей было получено более, чем за неделю до мероприятия, информация о троллейбусном митинге до последнего момента встречалась в основном лишь на профильных транспортных ресурсах. Широкая реклама мероприятия в интернете (например, у Варламова) появилась только где-то за пару дней. А до этого агитация велась в основном силами отдельных энтузиастов путём расклеивания объявлений на остановках троллейбуса и размещения анонсов в соцсетях. Тем не менее по данным опроса «Горпроектов», такая агитация оказалось куда эффективным способом привлечения людей на митинг, в отличие от дорогостоящих роликов на «Эхе Москвы».

Read more...Collapse )

Митинг против ликвидации троллейбуса
bzikoleaks

troley-elkin

Как вы уже знаете, вслед за ликвидацией троллейбусов в центре Москвы недавно стало известно о намерениях московских властей практически полностью закрыть и оставшуюся троллейбусную сеть города к концу 2017 года. 23 декабря на экстренно созванном круглом столе в Мосгордуме эти планы подтвердили и сами работники Мосгортранса. По их словам, уже в самое ближайшее время должны быть закрыты 7-й троллейсный парк и троллейбусная часть Филёвского автобусно-троллейбусного парка. Уже весной должны быть переведены на автобусы троллейбусы № 4, 7, 8, 11, 13, 16, 17, 18, 19, 26, 27, 28, 33, 34, 34к, 38, 40, 45, 49, 50, 54, 53, 52, 60, 62, 63, 66, 71, 72, 74, 80, 84. А «временно» заменённые летом прошлого года маршруты №3, 10, 39, 47, 79, Бк, Бч, так навсегда и останутся автобусными.

Однако остаётся ещё некоторый шанс повлиять на процесс ликвидации троллейбусных линий в столице и обернуть его вспять. Группа неравнодушных граждан, близких к Максиму Кацу и весенней кампании «Москвичи за троллейбус», подала заявку на проведение митинга в защиту московского троллейбуса, которую московские власти недавно согласовали. Митинг пройдёт в это воскресенье 29 января 2017 года на Суворовской площади (метро «Достоевская») возле памятника А.В.Суворову в 14:00.

Соответственно, все неравнодушные к судьбе экологического общественного транспорта жители Москвы приглашаются принять участие в этом мероприятии вне зависимости от политических пристрастий. Также горячо приветствуется распространение информации о митинге и о планах закрытия московского троллейбуса в целом, как с помощью соцсетей, так и с помощью размещения объявлений на остановках и других местах скопления москвичей. Образцы объявлений можно скачать в группе «Москвичи за троллейбус» в Вконтакте или с Яндекс-Диска.

Read more...Collapse )


Веломифология: Сколько велосипедистов в Европе?
bzikoleaks
parisbike_cr2

В прошлый раз мы попытались разобраться, насколько велосипед должен быть приоритетнее общественного транспорта с теоретической точки зрения. В этой же статье из серии «Веломифология» мы попробуем рассмотреть тот же вопрос с практической стороны и понять, насколько значимым видом транспорта в реальности является велосипед в городах Европы. Ведь необходимость приоритетного развития велотранспорта в российских городах мотивируется прежде всего европейским опытом. Популярные блоггеры и велоэнтузиасты утверждают, что велосипедная инфраструктура является таким же первостепенным инструментом борьбы с пробками, как и общественный транспорт.

Действительно, городскими властями в Европе принимается множество мер для популяризации велосипедов. Практически в каждом уважающем себя крупном европейском городе имеется сеть велодорожек, автоматический велопрокат и прочая велосипедная инфраструктура. В тоже время после многочисленных путешествий заграницу появилось стойкое ощущение, что роль велосипедов даже в транспортной системе крупных городов Европы, на самом деле, сильно преувеличена хипстерской пропагандой. Ибо несмотря на повсеместные велодорожки, какого-то умопомрачительного количества велосипедистов, сравнимого с числом пешеходов или пассажиров общественного транспорта, практически нигде на них наблюдать как-то не доводилось. Особенно, в зимний период. Поэтому давно возникло сильное подозрение, что за исключением нескольких городов типа Амстердама или Копенгагена, доля велосипеда в транспортных перемещениях вряд ли, на самом деле, составляет значимый процент даже в Европе.

Однако одно дело личные ощущения и подозрения, а другое дело точные цифры. Поэтому на основе ряда источников (1, 2, 3, 4, 5) были составлены две таблицы с данными о доли велосипеда в транспортных перемещениях в крупных городах Европы с населением более 1 миллиона человек и от полумиллиона до миллиона жителей. Для большей наглядности в них также приведены сведения о площади и плотности населения в этих городах.

Read more...Collapse )


Новые планы реконструкции Ленинского проспекта
bzikoleaks

len2

Любопытные новости о грядущей реконструкции Ленинского проспекта появились в профильной группе Фейсбука. Похоже всё идёт по уже известному сценарию Северо-Западной Хорды, где недовольным жителям Коптево, Сокола, Щукино и других прилегающих районов предлагают выбрать как лучше испоганить их улицы: с помощью эстакад или более дорогих тоннелей.

«Вчера нашего председателя ТСЖ и еще десятерых человек, как было условлено непременно автомобилистов, пригласили на встречу с некой группой по изучению общественного мнения. Как я понял, работают они по заказу Мэрии. По словам председателя, вначале "социологи" долго пытались выяснить, что известно жителям района о готовящейся реконструкции Ленинского и только в конце встречи предъявили некий эскиз тоннеля под Ломоносовским проспектом. Фото с мобильного, поэтому видно плохо, но кое что разобрать можно. Главный смысл всего происходящего то, что , видимо, от эстакады отказались, во всяком случае на словах. Теперь готовят общественное мнение при поддержке автомобилистов к тоннелю.»

Анатолий Кавицкий

Надо ли говорить, что при замене эстакад на тоннели обстановка для местных жителей не сильно меняется? Ведь непосредственно в закрытом тоннеле машины будут проезжать только сам перекрёсток, а длинные съезды и заезды в него будут, естественно, открытыми. Поэтому уровень шума, и степень загазованности на расширившемся проспекте будут почти такими же, как и в варианте с эстакадами. Разве что свет в окнах не будет загораживаться

При этом главный  «подарок» жителям домов, прилегающих к Ленинскому проспекту, в виде существенного увеличения интенсивности движения на боковых дублёрах проспекта, судя по картинке, остаётся. А во многих других местах (например, в районе улиц Кравченко и Новаторов) помимо расширения самого проспекта и строительства эстакад было ведь ещё и запланировано расширение этих дублёров до 3 полос. Видимо, чтобы уж точно превратить эти в настоящий момент, по сути, дворовые проезды в транзитные трассы с постоянным движением транспорта в 3-5 метрах от домов.

Это подтверждает и более подробный отчёт от другой жительницы Ленинского проспекта:

Read more...Collapse )


Федеральный закон о полиции (избранное)
bzikoleaks
Оригинал взят у feovile в Федеральный закон о полиции (избранное)
Статья 1. Назначение полиции
 
1. Полиция предназначена для защиты жизни, здоровья, прав и свобод граждан Российской Федерации, иностранных граждан, лиц без гражданства (далее также - граждане; лица), для противодействия преступности, охраны общественного порядка, собственности и для обеспечения общественной безопасности.
2. Полиция незамедлительно приходит на помощь каждому, кто нуждается в ее защите от преступных и иных противоправных посягательств.




Статья 2. Основные направления деятельности полиции
 
1. Деятельность полиции осуществляется по следующим основным направлениям:
1) защита личности, общества, государства от противоправных посягательств;
2) предупреждение и пресечение преступлений и административных правонарушений;

6) обеспечение правопорядка в общественных местах;
7) обеспечение безопасности дорожного движения;


 
Статья 5. Соблюдение и уважение прав и свобод человека и гражданина
 
1. Полиция осуществляет свою деятельность на основе соблюдения и уважения прав и свобод человека и гражданина.

2. Деятельность полиции, ограничивающая права и свободы граждан, немедленно прекращается, если достигнута законная цель или выяснилось, что эта цель не может или не должна достигаться путем ограничения прав и свобод граждан.
3. Сотруднику полиции запрещается прибегать к пыткам, насилию, другому жестокому или унижающему человеческое достоинство обращению. Сотрудник полиции обязан пресекать действия, которыми гражданину умышленно причиняются боль, физическое или нравственное страдание.

4. При обращении к гражданину сотрудник полиции обязан:
1) назвать свои должность, звание, фамилию, предъявить по требованию гражданина служебное удостоверение, после чего сообщить причину и цель обращения;
2) в случае применения к гражданину мер, ограничивающих его права и свободы, разъяснить ему причину и основания применения таких мер, а также возникающие в связи с этим права и обязанности гражданина.


Статья 6. Законность
 
1. Полиция осуществляет свою деятельность в точном соответствии с законом.
2. Всякое ограничение прав, свобод и законных интересов граждан, а также прав и законных интересов общественных объединений, организаций и должностных лиц допустимо только по основаниям и в порядке, которые предусмотрены федеральным законом.


Статья 7. Беспристрастность

4. Сотрудник полиции как в служебное, так и во внеслужебное время должен воздерживаться от любых действий, которые могут вызвать сомнение в его беспристрастности или нанести ущерб авторитету полиции.



Статья 9. Общественное доверие и поддержка граждан
 
1. Полиция при осуществлении своей деятельности стремится обеспечивать общественное доверие к себе и поддержку граждан.
2. Действия сотрудников полиции должны быть обоснованными и понятными для граждан.



Все фотографии взяты отсюда: http://grani.ru/galleries/